磷酸酯在最小量潤滑技術中的卓越性能及其應用研究
最小量潤滑技術是一種近年來迅速發展的冷卻和潤滑技術。與常規的澆注式潤滑相比,這種技術能夠精確地將微量潤滑油直接輸送到需要潤滑和冷卻的工件或工具上,從而避免了不必要的供油,提高了潤滑油的穩定性。通過減少超過90%的潤滑油使用量,這一技術不僅提升了冷卻和潤滑的效果,還解決了傳統潤滑方式中存在的潤滑油用量大、無效供給多、環境污染嚴重以及高投資成本等問題,實現了清潔和環保的加工制造。
在最小量潤滑技術中,對微量潤滑劑的要求是其必須具備出色的潤滑性、極壓性能和抗磨損能力,同時在加工過程中產生的油煙要盡可能少。從眾多潤滑劑材料中篩選出合適的配方是一項挑戰性的工作。經過一系列的篩選、評估和實驗,含磷有機化合物,尤其是磷酸酯,因其獨特的性能而脫穎而出,成為理想的選擇。磷酸酯具有以下幾個顯著特點:
1. 出色的耐壓性和耐磨性:磷酸酯與金屬(尤其是鐵)反應,在金屬表面形成磷化鐵和磷酸亞鐵。這些無機鹽在摩擦熱和壓力作用下發生塑性流動,填充表面不平整的區域,增加接觸面積,降低局部壓力,從而對金屬表面起到邊界潤滑的作用,展現出優異的極壓性和耐磨性。
2. 卓越的耐腐蝕性:在金屬加工過程中,磷化物首先在鐵表面形成一層有機磷酸鐵膜,然后在極壓和摩擦熱的影響下,C-O鍵斷裂,有機磷酸鐵膜進一步反應和分解,形成無機磷酸鐵保護膜,避免了金屬間的直接接觸,因此具有極佳的緩蝕效果。
3. 顯著的阻燃性:磷酸酯的一個顯著特點是其低燃燒熱,這主要歸因于分子中的磷含量及其鍵結構。磷酸三烷基酯的燃燒熱遠低于礦物油和其他合成碳氫化合物,因此釋放的熱量較少,不支持燃燒。當火源移除后,磷酸酯能夠自動熄滅火焰。
鑒于磷酸酯的這些特性,它被選為微量潤滑劑基礎配方的關鍵成分。研究表明,將磷酸酯以3%至5%的質量比添加到微量潤滑劑配方中,可以顯著降低摩擦,改善極壓和抗磨損性能,延緩金屬加工過程中的腐蝕,并減少油煙的產生。在生產合成微量潤滑劑的過程中,應關注磷酸酯的成分和分子結構。通常,研究和生產過程中會優選特定的磷酸酯,或者使用磷酸(或五氧化二磷)合成復合酯。作為催化劑,反應完成后無需分離催化劑,即可形成對最終產品有利的聚酯/磷酸復酯。
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無灰:PSAIL 3490 在燃燒過程中不產生灰分,有助于防止發動機沉積物的形成并減少有害排放,實現更清潔、更環保的操作。
熱穩定性:具有出色的熱穩定性,確保在高溫環境下保持有效性。
兼容性:與多種類型的基礎油兼容,包括礦物油、合成油和聚α烯烴 (PAO)。
低毒性:相比其他磷酸酯添加劑,PSAIL 3490 的毒性較低,為操作員和環境提供了更安全的選擇。
功能和應用:
極壓保護:在高負荷條件下防止金屬接觸,降低部件故障的風險。
抗磨劑:減少摩擦和磨損,促進機械部件的平穩運行。
防銹性能:提供卓越的防銹保護,防止金屬表面生銹和腐蝕。
抗氧化性:延長潤滑劑的使用壽命,保持潤滑性能。
應用領域:
汽車和工業發動機油:提高發動機性能和耐用性,減少維護成本。
液壓油:適用于液壓系統,提供熱穩定性和極壓保護。
齒輪油:為重載和高壓環境下的齒輪系統提供增強的潤滑和保護。
金屬加工液:改善切削工具的潤滑,減少工具磨損,保護工件和機器部件免受腐蝕。
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